Der Stadtteil
Holzheim war bis 1975 eine eigene Gemeinde und hat einen erkennbaren alten Ortskern behalten.
Drum herum liegen Wohngebiete mit freistehenden Häusern, Doppelhaushälften und großen Grundstücken.
Die Straßen sind durchweg breit, und der Wagen kommt bis an die Einfahrt.
Warum die vierte Etappe hier häufig anfällt
Zu fast jedem Haus gehören Vollkeller, Dachboden und mindestens eine Garage.
Diese drei Flächen bringen es zusammen regelmäßig auf fünfzehn bis fünfundzwanzig Kubikmeter.
Mit 260 Euro als eigene Etappe ist das deutlich günstiger, als es nach Volumen wäre.
Die Keller
Die Holzheimer Keller aus den siebziger Jahren haben niedrige Durchgangshöhen und enge Treppen.
Werkstattmöbel und Schrankwände, die dort stehen, passen oft nicht in einem Stück hinaus.
Danach fragen wir vorher, damit wir am Umzugstag nicht vor einer Überraschung stehen.
Zwei Tage statt einem
Ein Haus mit allen Nebenflächen bringt es auf fünfundfünfzig bis siebzig Kubikmeter.
Ab etwa fünfundfünfzig verteilen wir die Arbeit auf zwei Tage, und das verteuert nur die Fahretappe.
Beladen und Entladen bleiben unverändert, weil die Menge dieselbe ist.
Wer hier wohnt
Überwiegend Familien und ältere Haushalte in Eigentum.
Die Häuser wechseln selten, aber wenn, dann vollständig.
Für uns heißt das wenige, aber große Aufträge aus diesem Stadtteil.
Wohin gezogen wird
Ältere Haushalte in barrierefreie Wohnungen in der Innenstadt oder nach Reuschenberg.
Jüngere nach Kaarst, Korschenbroich oder Meerbusch, alle in der Fahretappe enthalten.
In die Gegenrichtung kommen Familien aus Düsseldorf, denen dort der Garten fehlt.
Eine Rechnung aus Holzheim
Einfamilienhaus mit fünf Zimmern, Vollkeller und Doppelgarage, Ziel in Kaarst.
Die drei Etappen mit 640, 120 und 540 Euro, dazu 260 Euro für die Nebenflächen.
Zusammen 1.560 Euro einschließlich Steuer, verteilt auf zwei Tage ohne Aufschlag.
Was Sie vorbereiten sollten
Den Keller durchsehen und entscheiden, was wirklich mitgeht.
Bei Carports die Durchfahrtshöhe messen.
Und klären, ob die Schlüsselübergabe am selben Tag stattfindet.
Was bei den Kellertreppen zu beachten ist
Die Holzheimer Keller aus den siebziger Jahren haben Durchgangshöhen von teils nur knapp zwei Metern.
Schrankwände und Werkstattmöbel, die dort unten stehen, lassen sich häufig nicht in einem Stück herausbringen.
Wir zerlegen sie dann, und das ist in der vierten Etappe enthalten.
Was sich gar nicht zerlegen lässt, sagen wir beim Rundgang, damit es keine Überraschung am Umzugstag gibt.
Wann wir zwei Tage planen
Ab etwa fünfundfünfzig Kubikmetern Gesamtvolumen, und das erreicht ein Haus mit allen Nebenflächen regelmäßig.
Nachmittags am ersten Tag kommen Untergeschoss und Garage auf den Wagen, tags darauf die Wohnräume.
Beladen und Entladen bleiben dabei unverändert, nur die Fahretappe fällt zweimal an.
Wohin von Holzheim gezogen wird
Ältere Haushalte wechseln überwiegend in barrierefreie Wohnungen in Reuschenberg oder der Innenstadt.
Jüngere ziehen nach Kaarst, Korschenbroich oder Meerbusch, die alle in der Fahretappe liegen.
In die Gegenrichtung kommen Familien aus Düsseldorf, denen dort der Garten fehlt.
Was am Umzugstag selbst passiert
Bevor irgendetwas getragen wird, schützen wir Treppe und Türrahmen.
Anschließend bauen wir auseinander, hüllen ein, tragen hinaus und stapeln rutschfest.
In der neuen Wohnung verteilen wir nach Zimmern und setzen zusammen, was zerlegt wurde.
Wann wir absagen
Wenn der Wagen die Zufahrt nicht erreicht und keine Alternative besteht.
Wenn ein Stück sich nicht aus dem Haus bringen lässt, ohne Schaden anzurichten.
Und wenn das Wetter die Anfahrt unmöglich macht; dann kostet die Absage nichts.
Zahlen zu diesem Stadtteil
| Angabe | Wert | Hinweis |
|---|---|---|
| Weg ab der Schulstraße | 5,7 km | auf der Straße gemessen |
| Fahrzeit | etwa 13 Minuten | ohne Berufsverkehr |
| Fahretappe | 120 € | liegt im Nahbereich |
| Beladen | ab 230 € | nach Wohnungsgröße |
| Besonderheit | Häuser mit Vollkeller und Garage | fließt in die Planung ein |
| Alle Beträge mit Mehrwertsteuer. Die Etappenbeträge sind in jedem Stadtteil gleich. | ||
