Warum die Fahretappe pauschal ist
Vom Hof an der Schulstraße sind es bis Furth knapp drei Kilometer und bis Uedesheim sechzehn. Diese Unterschiede sind zu klein, um daraus Zonen zu machen, und ein Zonenmodell hätte nur einen sicheren Effekt: Das erste Telefonat drehte sich um Grenzen auf der Karte statt um Ihren Hausrat.
Deshalb kostet die mittlere Etappe im gesamten Stadtgebiet und dreißig Kilometer darum herum einheitlich 120 Euro. Darin liegen Düsseldorf mit elf, Krefeld mit vierundzwanzig, Dormagen mit vierundzwanzig und Mönchengladbach mit siebenundzwanzig Kilometern, dazu Kaarst, Meerbusch, Grevenbroich und Korschenbroich.
Was jenseits der dreißig Kilometer gilt
Bis hundertfünfzig Kilometer rechnen wir 4,30 Euro für jeden Kilometer der einfachen Entfernung, gemessen auf der Straße und nicht in der Luftlinie. Köln liegt damit bei rund 181 Euro, Duisburg bei 178 und Dortmund bei 333.
Oberhalb von hundertfünfzig Kilometern wechseln wir auf drei feste Stufen: 790 Euro bis dreihundert Kilometer, 1.140 bis fünfhundert und 1.480 darüber. In den beiden oberen steckt eine Übernachtung für die Mannschaft, weil dort an zwei Tagen gearbeitet wird.
Was sich dabei nicht ändert
Beladen und Entladen bleiben in jedem Fall gleich, weil sie an der Größe Ihrer bisherigen Wohnung hängen und nicht an der Entfernung. Wer von Neuss nach Furth zieht, zahlt für diese beiden Etappen dasselbe wie jemand, der nach Hamburg geht.
Etappe 2 kostet im Neusser Stadtgebiet und 30 Kilometer darum herum 120 Euro. Düsseldorf, Mönchengladbach, Krefeld, Kaarst, Meerbusch, Dormagen, Grevenbroich und Korschenbroich liegen darin.
